ОСАГО постоянно дорожает и для самых аккуратных водителей, почему так

О цене кризисной ОСАГО в Сети уже не раз возмущались многие российские автомобилисты. Стоимость с каждым годом растет как на дрожжах, но почему так происходит? Специалисты говорят, что на это есть несколько причин, и самая частая — накручивание базового тарифа.

Почему ОСАГО дорожает даже для аккуратных водителей страны

В обозримом будущем ОСАГО может подорожать еще на 26%, если ЦБ РФ утвердит новые тарифы. Такие новости в очередной раз возмутили российских автомобилистов.

Напомним, что после начала либерализации ОСАГО в 2014–2015 годах страховым разрешили выбирать базовый тариф из определенного коридора. Он много раз расширялся и сейчас составляет 2 224–5 980 рублей. Поначалу страховые компании выбирали единый тариф для конкретной территории, однако в 2020 году это ограничение сняли, разрешив компаниям рейтинговать водителей по своему усмотрению. Теперь они вправе менять базовую ставку водителю при неизменных других параметрах, если по каким-то внутренним оценкам он попадает в категорию более проблемных. Сейчас на фоне резкого роста цен на запасные части страховщики склонны выбирать базовые тарифы ближе к верхней границе, поэтому многие автомобилисты замечают удорожание ОСАГО без явных причин.

Базовый тариф не нужно путать с коэффициентами, которые используются для вычисления итоговой стоимости ОСАГО. Например, аварийность водителя в основном учитывается коэффициентом бонус-малус (КБМ), но страховые компании также могут увеличить базовую ставку, если считают водителя или его автомобиль рискованным (учитывается и марка, и год выпуска).

Во сколько автомобилисту обходится покупка ОСАГО в июле 2022 года

Специалисты напоминают автомобилистам РФ о том, что стоимость ОСАГО рассчитывается по формуле «Базовый тариф х коэффициенты». Как это выглядит в реальности, покажем ниже.

Базовый тариф в 2022 году:

• Для категорий А и М (мотоциклы, мопеды) – от 694 до 1 407 р.
• Для категорий В и ВЕ (кроме такси) – от 2 746 до 4 942 р.
• Для категорий В и ВЕ (такси) – от 4 110 до 7 399 р.
• Для категорий С и СЕ (до 16 тонн) – от 2 807 до 5 053 р.
• Для категорий С и СЕ (больше 16 тонн) – от 4 227 до 7 609 р.
• Для категорий D и DE (до 16 мест) – от 2 246 до 4 044 р.
• Для категорий D и DE (больше 16 мест) – от 2 807 до 5 053 р.
• Для категорий D и DE (маршруток) – от 4 110 до 7 399 р.

Какие коэффициенты влияют на цену

ТЕРРИТОРИАЛЬНЫЙ КОЭФФИЦИЕНТ (где преимущественно ездит ваше ТС)

Для всех ТС, кроме тракторов и самоходной техники, – от 0,6 до 2,1 в зависимости от плотности населения  территории и состояния дорог. Самый высокий коэффициент в Челябинске и Мурманске – 2,1. В Москве – 2,0. В Санкт-Петербурге – 1,8.

КОЭФФИЦИЕНТ ВОЗРАСТА И СТАЖА

КОЭФФИЦИЕНТ ОГРАНИЧЕНИЙ

Зависит от того, будут ли автомобиль водить некие конкретные лица, что оговаривается в страховом договоре, или же доступ к вождению будет предоставлен неограниченному кругу лиц.

• Коэффициент с ограничением – 1
• Коэффициент без ограничения – 1,87

КОЭФФИЦИЕНТ СЕЗОННОСТИ

Зависит от срока, на который оформляется ОСАГО. Для годового полиса он равен 1, для 3-месячного – 0,5.

Не стоит пытаться сэкономить за счет оформления краткосрочной страховки. Иначе можно оказаться в ситуации, когда ехать нужно будет срочно, а полис окажется на пролонгации.

КОЭФФИЦИЕНТ МОЩНОСТИ (двигателя)

КОЭФФИЦИЕНТ НАРУШЕНИЙ

Равен 1, если за водителем не было замечено серьезных нарушений. Если же застрахованное лицо намеренно способствовало наступлению страхового случая, сообщило о страховом случае заведомо ложные сведения или причинило вред при отягчающих обстоятельствах, коэффициент поднимется до 1,5.

КОЭФФИЦИЕНТ БОНУС-МАЛУС

Плавающая ставка, которая зависит от того, какой КБМ у вас был на начало предыдущего года и сколько страховых случаев за предыдущий год было зафиксировано. Выглядит устрашающе, но считается довольно просто.