Серьезных предпосылок для внезапного роста цен на бензин в РФ осенью 2024 нет, — эксперты

В сентябре ожидается умеренное повышение цен на бензин, которое будет соответствовать годовому уровню инфляции. Специалисты предполагают, что рост составит менее 1% в месяц. Однако достичь этой отметки может оказаться сложным, так как в августе уже наблюдался значительный рост потребительских цен на нефтепродукты, достигший 5%, как сообщил Юрий Станкевич, заместитель председателя Комитета по энергетике Госдумы. Ожидается, что цены на дизельное топливо останутся ниже уровня годовой инфляции. Данная информация опубликована на портале БюджетРФ.

Предпосылок для внезапного роста цен на бензин осенью нет, — эксперты

С началом осени россияне могут ожидать плавного роста цен на бензин, который, согласно прогнозам экспертов, не превысит годовую инфляцию. Заместитель председателя Комитета по энергетике Государственной Думы Юрий Станкевич сообщил, что прирост цен на топливо составит менее 1% в месяц. Тем не менее, реальность может оказаться более сложной, поскольку в августе динамика потребительских цен на нефтепродукты уже достигла официального потолка инфляции в 5%.

Александр Фролов, заместитель генерального директора Института национальной энергетики, предполагает, что в осенний период популярные марки бензина, такие как АИ-95 и АИ-92, могут быть взяты под государственный контроль. Это должно помочь стабилизировать ситуацию на рынке и предотвратить резкие скачки цен.

По данным аналитика ФГ «Финам» Сергея Кауфмана, в сентябре ожидается замедление роста розничных цен на бензин. Прогнозируется, что общий прирост цен составит не более 0,3-0,5%, в то время как стоимость дизельного топлива вырастет на 0,2-0,3%. Однако к концу осени цены на дизель могут превысить стоимость бензина из-за перехода на зимний вид топлива, что традиционно создает дополнительные сложности.

Несмотря на оптимистичные прогнозы, в июне эксперты предсказывали более резкое удорожание бензина на уровне 0,5-0,8% в месяц. Однако реальность оказалась более драматичной: в августе цены на бензин марки АИ-92 взлетели с 47 229 до 58 448 рублей за тонну, а АИ-95 – с 53 016 до 72 110 рублей за тонну. В то же время стоимость летнего дизельного топлива увеличилась лишь незначительно, с 60 356 до 61 691 рублей за тонну. В среднем, в августе цена бензина составила 57,67 рублей за литр, а дизель подорожал до 66,71 рублей за литр.

Как поясняет Радик Саитов, коммерческий директор консалтинговой компании «ОМТ-Консалт», основной пик роста цен пришелся на июнь и июль, когда маржинальность топлива резко снизилась. За летний период рост цен на АЗС составил +5,1% для АИ-92, +5,8% для АИ-95 и +2,1% для дизельного топлива. Однако в августе рост замедлился на фоне стабилизации котировок на Санкт-Петербургской Международной Товарно-Сырьевой Бирже.

Основные причины текущего роста цен на бензин в августе и сентябре заключаются в высоком уровне логистических затрат, снижении маржинальности топлива и дефиците бензина марки АИ-95. Кризис, по словам Фролова, также усугубился закрытием ряда аэропортов в южных регионах страны в период пикового спроса, что привело к увеличению спроса и снижению выработки топлива.

Проблемы с транспортировкой бензина по железной дороге добавляют масла в огонь, как отмечает заместитель председателя набсовета ассоциации «Надежный партнер» Дмитрий Гусев. Владельцы АЗС, осознавая риски нехватки топлива, активно закупают его про запас, что, в свою очередь, приводит к росту цен на бирже.

Таким образом, предстоящий сентябрь обещает быть непростым для автомобилистов, и многие из них уже готовятся к новым вызовам, связанным с ростом цен на топливо.

Кризисные времена позади

С завершением отпускного сезона и окончанием ремонтов на большинстве нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) в стране, можно с уверенностью утверждать, что кризисные времена остались позади. Эксперты отмечают, что введенный запрет на экспорт топлива способствует увеличению предложения бензина марки АИ-92 на внутреннем рынке, что, в свою очередь, должно стабилизировать цены. Однако ситуация с бензином АИ-95 выглядит иначе: данная марка не подлежит экспорту, и ее стоимость может продолжать расти.

По мнению Станислава Митраховича, научного сотрудника Финансового университета и эксперта Фонда национальной энергетической безопасности, ожидается, что цены на премиум-бензин будут увеличиваться вплоть до октября. Это связано с активным движением людей на курорты, продиктованным относительно теплой погодой. Рост оптовых цен на бензин также может продолжиться из-за инфляции и увеличения цен на нефть. Как считает аналитик Саитов, если высокие котировки на бирже сохранятся, то потребительские цены на бензин могут вырасти не более чем на 0,5-1% в месяц.

Что касается дизельного топлива, эксперты предполагают, что его оптовые цены могут увеличиться в связи с началом сезона сельскохозяйственных работ. Однако, по словам Александра Фролова, аномальных изменений в розничных ценах на дизель в этом году не предвидится. В стране производится в два раза больше дизельного топлива, чем требуется: в прошлом году из 88 миллионов тонн было потреблено всего 44 миллиона тонн. Ситуация в этом году остается аналогичной.

Тем не менее, при переходе на зимние сорта дизельного топлива возможен умеренный рост цен из-за логистических проблем, как подчеркивает Алексей Торгашев, старший трейдер «Альфа-Синтез». Производство топлива может быть достаточным, но локальные перебои в доставке могут привести к повышенному спросу и, соответственно, к росту цен.

Александр Фролов уверен, что нет оснований ожидать резкого скачка цен на топливо осенью. Производственные объемы стабилизировались, и производится больше топлива, чем его потребление. Проблемы с логистикой постепенно решаются, однако возможные риски все же существуют — внеплановые ремонты НПЗ, проблемы с железнодорожными перевозками или неожиданный рост спроса могут сыграть свою роль. Также на цены могут повлиять растущие котировки нефти на международных рынках и снижение демпферных выплат для нефтяных компаний, добавляет Саитов.

На данный момент запасы топлива на заправках достаточны, что, в сочетании с избытком производства бензина и дизеля, должно помочь предотвратить резкий рост цен. Вероятность изменения демпферных выплат в ближайшее время крайне мала, что создает дополнительные предпосылки для стабильности на топливном рынке.