Виноградова: обязательный техосмотр для автомобилей с пробегом — шаг к безопасности на дорогах

В России разрабатывается новый законопроект, который сделает обязательным прохождение технического осмотра для автомобилей с пробегом перед их продажей. Эта инициатива направлена на то, чтобы уменьшить количество автомобилей с техническими и юридическими проблемами, которые находятся на рынке. В результате ожидается повышение безопасности на дорогах. Рабочая группа Министерства промышленности и торговли уже начала разработку необходимых норм. Об этом рассказала Светлана Виноградова, глава автодилера «Рольф», в интервью для «Газеты.Ru». Об этом пишет budgetrf.ru

Новые правила: Виноградова анонсировала обязательный техосмотр для подержанных авто

Проект закона, который в настоящее время разрабатывается, направлен на решение важной проблемы безопасности на российских дорогах, связанной с продажей подержанных автомобилей. Согласно предложенным изменениям, владельцы автомобилей, желающие продать свои машины, будут обязаны проходить технический осмотр либо у официальных дилеров, либо на аккредитованных станциях технического обслуживания.

При обращении к официальным дилерам они будут обязаны провести полную диагностику автомобиля и предоставить покупателю диагностическую карту, содержащую все необходимые сведения о состоянии транспортного средства. Это требование должно повысить прозрачность рынка подержанных автомобилей и обеспечить потенциальных покупателей важной информацией о техническом состоянии приобретаемого автомобиля. В случае, если продажа осуществляется физическим лицом или организацией, не являющейся официальным дилером, данный автомобиль также должен пройти техосмотр на специализированной станции.

Целью данного нововведения является значительное сокращение числа неисправных автомобилей, которые могут представлять опасность на дорогах. Эксперты обращают внимание на то, что проблема продажи неисправных машин без должной проверки является серьезным риском как для водителей, так и для пешеходов. По статистике, в 2024 году в России было зарегистрировано около 4,5 миллиона сделок с подержанными автомобилями. Это создает значительную угрозу безопасности дорожного движения, так как многие из этих автомобилей не проходили необходимую диагностику, что увеличивает вероятность аварий.

Кроме того, эксперты подчеркивают необходимость пересмотра требований к станциям технического осмотра. Они предлагают расширить перечень проверяемых узлов и агрегатов, что позволит снизить количество неисправных транспортных средств на вторичном рынке. Это также может способствовать улучшению качества технического обслуживания и повышению уровня безопасности на дорогах.

На данный момент проект закона еще не был представлен в федеральные ведомства, такие как Федеральная антимонопольная служба. Однако его изучение будет проводиться в соответствии с установленными процедурами, что позволит учесть мнения всех заинтересованных сторон и обеспечить наиболее эффективное решение проблемы. Внедрение данных мер может значительно улучшить ситуацию на рынке подержанных автомобилей и повысить уровень безопасности дорожного движения в стране.

Неоднозначная реакция

Законопроект, разрабатываемый Минпромторгом, вызвал широкий спектр мнений среди участников автопромышленности. С одной стороны, сторонники инициативы утверждают, что введение системы технического контроля повысит безопасность на дорогах и защитит потребителей от покупки неисправных автомобилей. Генеральный директор группы компаний «Автодом» Андрей Ольховский, поддерживающий эту идею, считает, что обязательная проверка автомобилей позволит снизить риски, связанные с безопасностью и качеством транспортных средств на вторичном рынке. Однако он также предостерегает о том, что такие меры могут привести к увеличению цен на автомобили, что, в свою очередь, сделает их менее доступными для потребителей. Ольховский подчеркивает необходимость системного подхода в регулировании работы авторетейлеров и создания условий для честной конкуренции на рынке.

С другой стороны, критики законопроекта, такие как вице-президент «Национального автомобильного союза» Антон Шапарин, выражают опасения, что инициатива приведет к дополнительным финансовым нагрузкам для водителей, не решая при этом основную проблему – наличие «автохлама». По его мнению, обязательная проверка в дилерских центрах не гарантирует качество и надежность автомобилей, так как многие дилеры продолжают продавать автомобили с проблемами, скрытыми за формальной предпродажной подготовкой. Шапарин также указывает на то, что ряд дилеров торгует автомобилями с сомнительной историей, которые ранее сдавались в трейд-ин и проходят проверку по стандартам, не всегда соответствующим заявленному качеству. Эта практика создает лишь иллюзию контроля, не решая проблемы с подержанными автомобилями.

Эксперты подчеркивают, что для эффективного контроля качества автомобилей на вторичном рынке необходимо развивать репутационные системы, аналогичные немецким TUV и ADAC, которые обеспечивают прозрачность и высокий уровень доверия среди потребителей. Таким образом, обсуждение законопроекта продолжает вызывать активные споры и требует внимательного анализа всех возможных последствий для автопромышленности и автовладельцев.