ОАК планирует выйти на устойчивую прибыль с 2018 года

Руководство Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) рассчитывает на то, что уже со следующего года уверенно выйдет на устойчивую прибыль. ТАСС пишет об этом сегодня со ссылкой на соответствующее заявление президента компании Юрия Слюсаря.

«В 2016 году при наличии системной господдержки нашей корпорации впервые удалось вплотную подойти к безубыточному уровню, — заявил журналистам глава ОАК. – В текущем году мы планируем эту тенденцию закрепить с тем, чтобы уже с 2018 года выходить на устойчивую прибыль. Таким образом мы успешно сможем оказаться в категории финансово стабильных структур. Это предоставит нам принципиально новые возможности в процессе взаимодействия с банковскими учреждениями, а также с акционерами и инвесторами».

Ранее, напомним, стало известно о том, что чистый убыток ОАК по МСФО по результатам минувшего 2016-го оказался на отметке в 4,481 миллиарда рублей, что в 24,5 раза меньше, чем было зафиксировано по итогам 2015 года. По российским стандартам бухгалтерского учета сумма убытка Объединенной авиастроительной корпорации составила 3,16 миллиарда.

Стратегией руководства ОАК предполагается выход на отсутствие убытка не позднее, чем в 2025 году, уточнил Юрий Слюсарь. Доля гражданской продукции в общем производственном объеме компании по результатам текущего года должна увеличиться, однако, рост этот окажется, вероятно, несущественным.

Руководитель ОАК отметил, что эта доля в прошлом году составила 17 процентов, а в 2017-м цифра вырастет, скорее всего, не более, чем на процент. Рост численности в портфеле так называемых «невоенных» программ Юрий Слюсарь назвал ключевым трендом возглавляемой им корпорации. До 2025 года, как предписано стратегией, рост доли гражданской продукции должен достигнуть отметки в 45 процентов, резюмировал руководитель ОАК.

Уточним, что Объединенная авиастроительная корпорация сегодня объединяет в себе ряд самых крупных авиастроительных структур, осуществляющих свою деятельность на территории нашего государства. Занимается она производством самолетов и военного, и гражданского назначения. Страна в лице Росимущества владеет 91% акций данного холдинга.