Авиакомпания «Россия» ищет способы приостановки оттока летных кадров

Руководители авиаперевозчика «Россия», входящего в состав группы «Аэрофлот», активно ищут в настоящее время способы для приостановки оттока из компании опытных летных кадров. Подробнее об этом пишут сегодня корреспонденты газеты «Коммерсантъ».

По информации журналистов, в компании детально проанализируют в ближайшее время перечень уволенного летного состава в соответствии с подготовкой кадров на конкретную серию воздушного судна. Рассмотрят в администрации и список тех пилотов, которые работают за границей, пребывая при этом в отпуске по уходу за детьми в возрасте до трех лет.

Вся информация об уволенных пилотах, обладающих опытом управления самолетами Boeing-737 и Boeing-767, должна быть направлена службе развития персонала с целью привлечения в штат летного состава. Наряду с этим руководители «России» хотят адресовать письмо представителям авиационных властей Бермудских островов, где официально зарегистрировано подавляющее большинство единиц зарубежной авиатехники гражданского назначения, эксплуатируемых на территории Российской Федерации. Их планируют попросить отказаться от подтверждения валидации пилотских свидетельств отечественных летчиков.

Куда и почему уходят работать российские пилоты?

Пилоты из России продолжают сейчас массово переходить на службу в зарубежные авиационные компании, в основном в азиатские. Главными причинами являются в данном случае две: намного меньшая нагрузка плюс более выгодные финансовые условия.

«В авиационные компании Китайской Народной Республики и некоторых других азиатских государств перешли на работу уже свыше 300 инструкторов и командиров воздушных судов из российских авиаперевозчиков», — пишет издание со ссылкой на собственные источники.

Ранее мы сообщали, напомним, о телеграмме, адресованной руководителем Росавиации Александром Нерадько авиакомпаниям. В срок до 15 июня чиновник просил их проинформировать об общей численности пилотов, которые были уволены с целью выезда для трудоустройства за границей в период с начала 2015-го до 1 июня 2017 года. Собственно, тогда же стало известно и о том, что в Росавиации прекратили давать властям КНР ответы на запросы о валидации пилотских свидетельств РФ.

Официальные представители компании «Россия» дали журналистам интервью, в котором признали факт наличия дефицита летного состава, однако, они охарактеризовали его как несущественный. И добавили: при формировании маршрутных сетей в дальнейшем исходить будут из наличия летного штата.