Техосмотр пройден, но машина под угрозой: новые штрафы в России

С 1 февраля владельцам старых автомобилей в России грозит введение новых штрафов, а также увеличилась стоимость технического осмотра на 7,5%. Эти изменения затронут автомобили, которым более десяти лет. За несоответствие новым требованиям автовладельцам придется заплатить штраф в размере от 2000 до 5000 рублей. Вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр пояснил, что если автомобиль не пройдет техосмотр, то его владелец рискует лишиться машины. Об этом сообщает budgetrf.ru

Штрафы за техосмотр: как новые правила могут оставить вас без автомобиля

С 1 февраля 2025 года в России вступают в силу новые штрафы для владельцев старых автомобилей, что может оказать значительное влияние на автовладельцев. В этом году стоимость прохождения технического осмотра увеличилась на 7,5%, что также добавляет финансовую нагрузку на автомобилистов. Новые требования касаются машин, возраст которых превышает десять лет, и за нарушение правил владельцам придется заплатить от 2000 до 5000 рублей.

Как пояснил вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр, последствия могут быть серьезными: «Прошёл техосмотр — лишился машины». Это утверждение подчеркивает важность соблюдения новых норм, так как они касаются не только старых автомобилей, но и современных моделей, возраст которых составляет менее трех лет. Проблемы с качеством топлива, такие как некачественный бензин, приводят к сбоям в работе топливной системы, повреждению катализаторов и удалению сажевых фильтров, что в свою очередь снижает экологический класс автомобилей.

Экологический класс автомобиля фиксируется в его VIN-коде. В настоящее время в России распространены автомобили с экологическими классами Евро-5 и Евро-6, в то время как многие отечественные автомобили до сих пор выпускаются с классами Евро-0 и Евро-2. Несмотря на это, требования к экологии остаются актуальными и должны соблюдаться всеми владельцами автомобилей, независимо от их возраста и класса. Это подчеркивает необходимость повышения экологической ответственности среди автолюбителей.

В последние годы вопрос экологии и контроля за выбросами автомобилей становится все более актуальным. Эксперт Хайцеэр высказал свои сомнения относительно механизма, по которому будут выписываться штрафы за превышение уровня выхлопа. Он отметил, что в прошлом сотрудники ГАИ могли остановить автомобили на дороге и провести замеры выхлопных газов. В такие моменты на месте мог находиться и специалист, который регулировал карбюраторы, что позволяло быстро решить проблему и продолжить движение.

Однако сегодня ситуация изменилась. Сотрудников ГАИ стало значительно меньше, и их функции в основном выполняют современные технологии, такие как фото- и видеофиксация. Хайцеэр выразил недоумение по поводу того, как будет осуществляться контроль за выбросами, если фактически отсутствует достаточное количество инспекторов. Он предположил, что контроль может перейти к пунктам технического осмотра, которые имеют государственную аккредитацию, но неясно, кто будет выписывать протоколы и штрафы за нарушения.

Также эксперт отметил, что у сотрудников пунктов техосмотра нет полномочий для выписывания штрафов. Вероятно, эту функцию будет выполнять инспектор ГИБДД, находящийся на месте. Хайцеэр подчеркнул, что, несмотря на его любовь к экологии, существует социальная проблема: на рынке по-прежнему присутствуют автомобили с низким экологическим классом, которые были разрешены к продаже. Он считает, что борьба с такими автомобилями не будет эффективной, пока они продолжают находиться на дорогах, и предложил дождаться, когда они закончат свой срок службы.

Таким образом, эксперт поднимает важные вопросы о механизмах контроля за выбросами и о том, как это повлияет на автомобилистов и экологическую ситуацию в стране.